我系孙振平教授课题组混凝土结构抗裂最新研究成果助力南昌地铁建设

   日前,在江西省南昌地铁二号线6标项目部会议室,南昌轨道交通集团有限公司和上海城建市政工程(集团)有限公司组织专家主持召开了《南昌地铁车站混凝土结构裂缝控制技术研究与应用》课题中期汇报会。我孙振平教授代表课题承担单位同济大学向专家组汇报了课题中期研究进展与成果,并回答了专家的质询。经讨论,专家组一致认为:课题组研究成果内容完整,在实体工程对比应用中,取得了较好的效果,达到了任务书对中期研究的基本要求。

   在地铁土建施工过程中,混凝土裂缝是经常会发生的一种现象,混凝土裂缝的存在直接影响了地铁施工的质量和地铁的使用状况,因此混凝土裂缝控制乃重中之重。据了解,孙振平教授课题组自20159月便已开始该课题的研究工作,针对南昌地铁车站混凝土结构裂缝现状和混凝土原材料、配合比现状,课题组进行了大量的室内混凝土收缩试验,从控制裂缝关键工艺技术(降低混凝土入模温度、内置循环冷水管、内设抗裂钢筋(丝)网片等技术措施)、混凝土外